یک مقام مسوول ضمن اشاره به آمار صادرات ایران به روسیه و بلاروس در سال ۱۴۰۲، گفت: صادرات محصولات ایرانی به روسیه و بلاروس از لحاظ ارزشی و وزنی رشد را تجربه کردند.
عضو هیئت مدیره کانون موسسات حملونقل ایران گفت: اگر ایران نجنبد و مسیر چابهار به شمال کشور را متصل نکند، به طور قطع کالاها به سمت مسیر دیگری هدایت میشوند و تجارت دنیا به خاطر این مسیر در ایران معطل نمیماند. اساسا ایران در حاضر مسیر ترانزیتی ندارد که صاحب بار آن را به مسیر دیگری ترجیح دهد و اگر چابهار به بنادر شمالی متصل شود حتما هندیها به این مسیر ...
بازار خودروی روسیه که قرار بود پس از خروج شرکای خارجی به واسطه تحریمها، پله ترقی خودروسازی ایران شود، حالا چین را به بزرگترین صادر کننده خودروی جهان تبدیل کرده است. در گزارشی که روز گذشته خبرگزاری راشاتودی روسیه منتشر کرد، برندهای چینی در سال گذشته میلادی بیش از ۹۰درصد از کل واردات خودروی روسیه را به خود اختصاص دادهاند. بدین ترتیب خودروسازان چینی ...
بهدنبال رایزنیها و عملیاتیسازی بسترهای پولی و بانکی و مذاکرات فنی بانک مرکزی کشورمان، اولین ال سی شبکه بانکی ایران در خارج از کشور توسط بانک سپه در روسیه گشایش یافت.
وزیر راه و شهرسازی از توافق با "روسیه، عراق، سوریه، ارمنستان و ترکمنستان" برای توسعه روابط ترانزیتی خبر داد و گفت: اتصال بندر شهید رجایی به بندر کاسپین اجرایی میشود.
مدیرعامل صندوق ضمانت صادرات ایران گفت: پارسال یک خط اعتباری تا سقف یک میلیارد یورو با مؤسسه بیمه اعتبار صادراتی روسیه (اگزیار) منعقد کردیم که امسال عملیاتی شد.
در تابستان اوج مصرف برق کشور به ۷۴ هزار مگاوات رسید یعنی ۳۰۰ مگاوات برق وارداتی از روسیه ۴ دهم درصد مصرف پیک ما بوده است یعنی این رقم مشکل برق ما را حل نمیکند ضمن اینکه روسیه مستقیم به ما وصل نیست و باید از آذربایجانی عبور کند که ما در موضوع زنگزور با این کشور چالش داریم و خطر و جنگ بین آذربایجان و ارمنستان را داریم.
نخستین قطار اعزامی روسیه به عربستان سعودی که از خاک ایران عبور کرد از چنان اهمیت ژئوپلیتیک و ژئواکونومیک برخوردار است که در صورت ادامه سیر این قطار، باید شاهد تغییراتی بزرگ در ترانزیت کشور بود.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: در سال گذشته از مسیر کریدور شمال -جنوب ٨ میلیون تن بار ترانزیت شده که یک میلیون و ٨٠٠ هزار تن آن در مسیر هند- روسیه بودهاست.
پروژه کریدور حمل و نقل بین المللی شمال - جنوب برای روسیه، هند و ایران به یک موضوع فوری تبدیل شده، زیرا به مسکو و تهران کمک میکند تا بازارهای تازهای را توسعه داده و از تحریمها فرار کنند.
مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر از مثبت شدن تراز حمل و نقلی این شرکت برای نخستین بار در تاریخ فعالیت آن خبر داد و با اشاره به برقراری سفرهای منظم دریایی برای حمل بار از انزلی به مقصد روسیه از صاحبان بار صادراتی و واردکنندگان جهت استفاده از ظرفیت های ایجاد شده از سوی کشتیرانی دریای خزر به مقصد روسیه دعوت به عمل آورد.
کریدور شمال – جنوب که از دو مسیر زمینی و یک مسیر دریایی – زمینی، روسیه را از طریق ایران به خلیج فارس و هند پیوند می دهد، در مسیر دریایی از ظرفیت کشتیرانی در رودخانه ولگا و دریای خزر بهره می گیرد و راه بدون واسطه تجارت ایران و روسیه است.