عضو هیئت مدیره کانون موسسات حملونقل ایران گفت: اگر ایران نجنبد و مسیر چابهار به شمال کشور را متصل نکند، به طور قطع کالاها به سمت مسیر دیگری هدایت میشوند و تجارت دنیا به خاطر این مسیر در ایران معطل نمیماند. اساسا ایران در حاضر مسیر ترانزیتی ندارد که صاحب بار آن را به مسیر دیگری ترجیح دهد و اگر چابهار به بنادر شمالی متصل شود حتما هندیها به این مسیر ...
یک کارشناس حملونقل ریلی گفت: خط ریلی شلمچه-بصره برای ترانزیت بار و انتقال زوار مغتنم است اما با توجهبه درصد عبور زوار سالانه اربعین از مرزهای غربی، نباید از تسریع راهآهن غرب به شبکه عراق غفلت کرد.
خط ریلی شلمچه-بصره که با وجود اهمیت از بعد اقتصادی و گردشگری میان ایران و عراق در ۲۰ سال گذشته داشته و با وجود وعدهها راه به جایی نبرده بود، در دو سال گذشته روند سریعتری گرفته تا به گفته وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن، تا دو سال آینده اجرای راهآهن مستقیم تهران - کربلا را میسر کند.
با تکمیل خط مستقیم ریلی از ایران به کربلا، زائران میتوانند از این مسیر برای سفر زیارتی خود استفاده کنند؛ در حالی که مقرر بود عراق تا پایان ماه مبارک رمضان به تحویل زمین جهت شروع عملیات اجرایی مینروبی به طرف ایرانی اقدام کند و هنوز خبری از این تحویل نشده، باید دید قطار تهران - کربلا به اربعین امسال میرسد یا به سال آینده موکول میشود.
روسها به منظور تکمیل خط آهن شمال به جنوب قرار است در این خط سرمایه گذاری کنند و از این جهت به نظر می رسد روند تکمیل خط رشت آستارا زودتر به بهره برداری برسد.
وزیر راه در حالی از ارائه گزارش مطالعات قطار سریعالسیر تهران مشهد خبر میدهد که پروژه برقیسازی این مسیر ریلی در سالهای گذشته با شانه خالی کردن سرمایهگذارهای خارجی به سرانجام نرسید و شرکت راهآهن با بدهیهای بهجامانده از دولت قبل و کمبود اعتبار دست و پنجه نرم میکند.
در شرایطی که حدود ۴۰ روز تا اربعین امسال باقیمانده هنوز قیمتهای قطعی برای انجام سفرهای اربعین اعلام نشده اما وزیر راه وشهرسازی اعلام کرد که حتی اگر شخصا در فرودگاه مستفر شوم اجازه افزایش قیمت بلیت هواپیما را نمیدهم.
یک قطار باری حامل یک هزار تن روغن آفتابگردان از قزاقستان و با عبور از کشورهای ازبکستان و ترکمنستان از طریق مرز ریلی سرخس وارد استان خراسان رضوی شد که با احتساب ۱۰ هزار تن گندم که در هفتههای اخیر با قطار وارد این استان شده بود، مجموعاً ۱۱ هزار تن کالاهای اساسی از طریق ناوگان ریلی وارد کشور شده است.
کمیسیون عالی سوانح در اطلاعیه شماره دو خود که دقایقی پیش منتشر شد، عومل و دلایل موثر بیشتری در وقوع سانحه قطار مسافری مشهد-یزد را مورد بررسی قرار داده که میتوان به عدم توجه راهبران قطار به تابلوهای تقلیل سرعت، واگذاری غیرقانونی مسئولیت راهبری قطار به کمک لکوموتیوران و... اشاره کرد.
کارشناس صنعت ریلی معتقد است سانحه ریلی مشهد-یزد نتیجه اقدامات شرکت راه آهن است که در سالهای اخیر به دنبال افزایش سهم خود از بهره برداری شبکه ریلی است.
معاون ناوگان مسافری راهآهن گفت: در حال حاضر از ایستگاه طبس یک قطار فوقالعاده به محل اعزام شده است تا مسافران را به ایستگاه طبس منتقل کند و از ایستگاه طبس اتوبوسی برای انتقال مسافران به یزد در نظر گرفته شده است.