کریدور شمال – جنوب که از دو مسیر زمینی و یک مسیر دریایی – زمینی، روسیه را از طریق ایران به خلیج فارس و هند پیوند می دهد، در مسیر دریایی از ظرفیت کشتیرانی در رودخانه ولگا و دریای خزر بهره می گیرد و راه بدون واسطه تجارت ایران و روسیه است.
مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد استانداردسازی و پلاکزنی هوشمند شناورهای فاقد هویت و حک لیزری روی موتور آنها در دستورکار این سازمان قرار دارد.
عادل دریس گفت: از مهمترین عوامل مؤثر بر اقتصادی بودن کریدورها کاهش قیمت تمام شده، زمان ارائه خدمات، ایمنی کار و امنیت آنها است که ایران از نظر امنیت، امنترین کشور برای تردد کالا است.
در نشست مجازی مشترک مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و سفیر جمهوری اسلامی ایران در پاکستان بر تمایل ایران و پاکستان برای توسعه همکاریهای مشترک در حوزه بندری و حمل و نقل دریایی به ویژه راه اندازی خط کشتیرانی بین دو کشور تاکید شد.