وزیر راه و شهرسازی رشد بیش از ۵۰ درصدی ترانزیت بین دو کشور ایران و آذربایجان خبر داد و گفت: این شاهراه با هدف توسعه ترانزیت کشور در روزهای پایانی سال میلادی ۲۰۲۳ موجب رشد شد.

روسای کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان بر تکمیل زیرساخت‌های پل آستاراچای و بهره برداری از آن تا چهار ماه آینده توافق کردند.

شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از ورود ۱۲ کشتی به ناوگان حمل بار دریای خزر خبر داد.

اجاره بها در منطقه آزادی از یک میلیون آغاز شده و تا ده میلیون نیز می رسد.

بنابراین مثلث ایران- آذربایجان-ترکیه از نظر بحث ترانزیت می‌توانند مکمل یکدیگر باشند و تجربه نشان داده است که کشورهایی که منافع اقتصادی بالایی داشته باشند از اعمال سیاست‌های متخاصمانه علیه یکدیگر خودداری می‌کنند.

رئیس پیشین سازمان توسعه تجارت خاطر نشان کرد: تجارت خارجی کشور به گوسفند قربانی تبدیل شده است که در جشن و عزا نخست سر این بخش قربانی می‌شود. زمانی‌که تنش‌های سیاسی ما با کشورهای همسایه و غیر همسایه تشدید پیدا می‌کند اولین بارقه‌ها آن را می‌توان در بعد تجارت خارجی مشاهده کنیم.

رئیس اتاق مشترک ایران و روسیه خاطر نشان کرد: امکان تهاتر با روس‌ها به سادگی میسر نمی‌شود چراکه قوانین حاکم بر اقتصاد فدراسیون روسیه به‌گونه‌ای است که امکان اجرای این طرح را دشوار کرده است.

مدیرکل ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی سازمان راهداری با اشاره به مذاکرات بین تهران و ایروان درباره احداث پروژه «ترانشه ۴» به عنوان مسیر تجاری جایگزین اظهار داشت: این پروژه بلندمدت، بزرگراه جدیدی است که از منطقه گاجاران و قاپان شروع و از این مسیر جدا و به سمت ایروان می‌رود. این مسیر فاصله زیادی از قره‌باغ دارد اما باتوجه به شرایط جغرافیایی و ابنیه‌های ...

مدیرکل دفتر تجاری‌سازی وزارت راه و شهرسازی گفت: در جلسه سه جانبه اخیر در مسکو با حضور وزیر راه و شهرسازی کشورمان و معاونین نخست وزیری روسیه و آذربایجان برای ترانزیت 15 میلیون تنی تا سال 2030 به توافق رسیدیم.

رییس سازمان توسعه تجارت اظهار داشت: وزیر اقتصاد ارمنستان از نمونه کارهای شرکت‌های ایرانی بازدید کردند، ایران تمایل دارد که در حوزه جاده سازی در ارمنستان حضور پیدا کند چراکه مسیر دسترسی ما به کشورهای شمالی را فراهم و جایگزین مسیر آذربایجان خواهد شد.

مدیرکل دفتر رودخانه‌های مرزی و منابع آب مشترک وزارت نیرو گفت: توافقات خوبی از نظر اجرایی و مالی بین ایران و آذربایجان برای تکمیل اجرای پروژه‌های مشترک روی رودخانه مرزی ارس صورت گرفت.

محرابیان گفت: در زمینه برق سنکرون‌سازی برق سه کشور ایران، آذربایجان و روسیه و در حوزه آب نیز بهره‌برداری از سدهای خداآفرین و قیزقلعه‌سی با کشور آذربایجان همکاری داریم.

وزیر نیرو در دیدار با معاون نخست وزیر آذربایجان، بر پیگیری توافقات قبلی و گسترش روابط دو کشور تاکید کرد.

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری از افزایش ۴۸ درصدی ترانزیت کالا خبر داد و گفت:‌کاهش عوارض دریافتی از کامیون‌های ایرانی توسط آذربایجان زمانبر است.

دبیر انجمن صادرکنندگان خدمات فنی و مهندسی ایران گفت: هرچند تنش‌ها بین ایران و آذربایجان رو به کاهش بوده و هست و دیدار در حاشیه جلسه شانگهای قدری روابط را تلطیف کرده که این موضوع به توسعه روابط می‌انجامد، اما هنوز منجر به حضور شرکت‌های پیمانکار فنی مهندسی در آذربایجان نشده‌ است.

عضو اتاق بازرگانی ایران گفت: قرار است تمهیداتی اندیشیده شود که شرکت‌های ایرانی هم در بازسازی قره‌باغ مشارکت داشته باشند.

از آن جایی که سیاست همسایگی مطرح شده از سوی دولت سیزدهم، با تمرکز بر حوزه شرق و آسیا پیش خواهد رفت، انتظار می رود که روابط تهران و عشق آباد با وجود پنج سال چالش، به رشد مطلوب دست یابد.

ایران از توقف خصومت‌ها بین ارمنستان و جمهوری آذربایجان در مناقشه قره باغ استقبال می‌کند چون این امر می‌تواند منافع اقتصادی و سیاسی تهران را تامین کند.

وزرای انرژی قدرت‌های برق منطقه ایران، روسیه و آذربایجان در دوحه قطر با یکدیگر دیدار و گفت‌وگو کردند.

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حل و نقل جاده‌ای گفت: پذیرش کامیون در بخش روس بسیار محدود است، از اینرو آذربایجان برای اینکه از ایجاد صف در مرز جلوگیری کند، پذیرش کامیون در این سمت مرز را کاهش داده و پذیرش کامیون را در مرز ایران مدیریت می‌کند تا در مرز محرم کندی صف ایجاد نشود.