ایران خودرو اعلام کرد که فرصت واریز وجه برای مشتریان فراخوان شده محصول پارس، پس از اتمام مهلت ۱۰ روزه به مدت سه روز دیگر و تا پایان هفته جاری تمدید شده است.
قیمت پژو پارس در حال حاضر در بازار آزاد در گرانترین حالت ممکن حدود ۸۴۰ میلیون تومان است. این در حالی است که قیمت جایگزین پارس یعنی سورن پلاس در بازار آزاد حداکثر ۶۴۰ میلیون تومان است. به نوعی میتوان گفت اختلاف قیمت ۲۰۰ میلیون تومانی میان پارس و جایگزینش در بازار وجود دارد.
تولید پژو پارس مستلزم اجرای استانداردهای مورد نظر سازمان استاندارد و سرمایهگذاری سنگین در خطوط تولید قطعهسازان است که عملا زنجیره تامین را نیز با چالشهای پیچیده مواجه میکند که قطعا قیمت تمام شده این محصول را افزایش قابل توجهی خواهد داد.
پراید وانت در بازار آزاد ۲۶۵ میلیون فروخته میشود و قیمت ساینا دندهای که ارزانترین سواری صفرکیلومتر است، به ۳۳۰ میلیون رسیده و پژو پارس ساده، رانا پلاس و ۲۰۶ تیپ ۲ ارزانترین سواریهای ایرانخودرو هستند و در بازار آزاد کمتر از ۵۰۰ میلیون فروخته میشوند
قیمت ساینا دندهای به ۳۳۰ میلیون رسیده است. تیبا صندوقدار ۳۴۰ میلیون فروخته میشود و خرید کوییک دندهای ۳۴۵ میلیون هزینه دارد و قیمت تارا دندهای در بازار آزاد ۶۹۰ میلیون است و تیپ اتوماتیک آن ۸۱۰ میلیون فروخته میشود
قیمت شاهین در بازار آزاد به ۵۷۵ میلیون رسیده است و خرید ساینا دندهای ۳۳۰ میلیون تومان هزینه دارد و اغلب محصولات ایرانخودرو امروز سهشنبه ۲۰ تیر بین پنج تا ۱۵ میلیون کمتر از دیروز فروخته میشوند
تیبا صندوقدار در بازار آزاد ۳۴۰ میلیون فروخته میشود و خرید شاهین ۵۸۰ میلیون آب میخورد و تارا اتوماتیک در بازار آزاد ۸۱۵ میلیون فروخته میشود و قیمت نسخه دندهای آن به ۶۹۵ میلیون رسیده است
ایران خودرو که احتمالا در برآورد کارشناسی تولید اشتباه کرده یا به اشتباه زیربار دستور غیرکارشناسی رفته، باز هم دردسر جدید برای خریداران خود ایجاد کرده و خواستار جایگزینی محصولات فروش رفته شد.
قیمت شاهین در بازار آزاد به ۶۱۰ میلیون رسیده است. تیبا صندوقدار صفرکیلومتر را ۳۶۵ میلیون میفروشند و دنا پلاس اتوماتیک در بازار آزاد ۹۴۰ میلیون قیمت دارد. پژو پارس ساده را ۵۵۰ میلیون میفروشند.
پژو۲۰۶ هاچ بک، پژو۲۰۷ هاچ بک، پژوپارس، جک جی۴، دیگنیتی پرایم، فیدلیتی پنج نفره و شاهین هفت خودرویی هستند که از ۲ تا ۳۰ میلیون تومان طی یک هفته گران شدند.